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究竟是什麽樣的阻力在阻礙這一托盤標准的發展呢

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托盤的標准化,不單單是托盤租賃、托盤流通和循環使用的前提,也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤爲基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標准只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。


在社會物流成本居高不下的現實環境中,物流標准化被看做是降低物流成本的利器,尤其是托盤的標准化以及循環共用。


托盤標准化勢在必行,但距離具體實現還有一段距離,究竟是什麽樣的阻力在阻礙這一標准的發展呢?


“事實上,標准化托盤的循環共用在國內只有1%,而國外發達國家高已達到40%至50%,差距還是很大的。”


此外,托盤在物流運輸中的提高效率、降低成本、減少損耗的重要作用沒有得到有效發揮。


其實目前社會上對托盤的應用幾乎已經普及,無論是生産企業,還是零售企業,都已經在使用托盤。物流企業更是如此。但是問題就在于市場上的托盤良莠不齊。尺寸不一樣,質量不一樣,每家企業使用的又不一樣。因此,托盤很難實現循環共用。

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推廣托盤標准化,首先要找到適合的標准。目前,連適合我國的標准都難以確定,推廣更是遙遙無期。


另外,托盤是一項簡單的物流裝備,但是托盤標准化工作並不僅僅是托盤一項工作的改進。托盤標准化是一個系統工程,要實現托盤標准化,貨架、倉庫、車船等都要實現標准化,並且這個標准還要與托盤標准對接。

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